La nouvelle aire de jeu aquatique au milieu de la forêt de Plänterwald deviendra un « tourbillon océanique », qui permettra à ses visiteurs de venir se détendre sur des plateformes en bois et profiter des aires de jeu autour d'un labyrinthe aquatique central. C’est une offre de loisirs inédite pour les jeunes et les moins jeunes.

Des flux d’air froid et des espaces verts paysagers de haute qualité et facilement accessibles contribuent de manière significative à un climat urbain agréable. Nous avons développé des principes, identifié des champs d’action et proposé des mesures concrètes pour un urbanisme résilient vis-à-vis du changement climatique dans l'agglomération de Werdenberg-Liechtenstein.

Le parc Elinor-Ostrom-Park par un accompagnement formel de la nouvelle ligne ferroviaire aérienne de la commune d’Aspern. La voie ferroviaire forme la colonne vertébrale de l’espace, qui connecte ensemble chaque partie du parc conçue comme différentes placettes urbaines à usages variés. Un cadre arboré avec des rangées alternées d’arbres entoure un espace de clairière. Depuis un belvédère au centre du parc, il est possible de porter son regard au loin vers le lac.

Le concept des espaces libres reprend les principes de base de l'architecture. Les îlots de végétation à l'entrée principale séparent clairement chaque fonction. L'accès principal au terrain se trouve le long du bâtiment afin de créer un espace de détente de haute qualité sur le canal de navigation avec la promenade.

A la confluence du Rhin antérieur et du Rhin postérieur, le deuxième pont du Rhin postérieur complète le pont en treillis existant et classé tout en permettant la mise à deux voies. Afin de permettre son intégration paysagère et se fondre à la typologie des collines du paysage du Toma, environ 30 000 m3 de coteau ont été arasés et un mur de soutènement de huit mètres de haut a été remplacé par un talus. L'intervention visait à réguler l'infrastructure spatialement tout en mettant en valeur les ponts.

Un cadre arboré borde l’espace central et dégagé du nouveau parc de quartier, qui dévoile fréquemment des perspectives sur les espaces urbains environnants. Une situation d'entrée spacieuse et accueillante ancre le parc à la principale artère urbaine, l’avenue « Thurgauerstrasse ».

Dans le cadre de la restructuration du zoo de Berlin, de nouveaux ensembles géographiques et thématiques sont réalisés. En collaboration avec des zoologistes, nous développons le nouveau « site montagneux de l’Himalaya » avec ses animaux, ses paysages et ses habitats caractéristiques.

Un tunnel autoroutier en direction de Kriens doit à l'avenir apaiser le centre-ville de Lucerne de la circulation automobile. Au lieu d'une simple infrastructure, le nouveau pont du Grosshof, situé au portail sud du tunnel, deviendra un ouvrage multifonctionnel avec une autoroute et un parc sur son toit.

L'objectif principal était de préserver le langage formel existant tout en renforçant le caractère paysager du parc et en restaurant les axes visuels vers la Spree. De plus, les sentiers surdimensionnés ont été redessinés. La structure existante des massifs a été conservée. La composition des plantations a été interprétée de façon contemporaine, les thèmes de couleurs ont été conservés et affinés.

Le concept des espaces urbains propose des objectifs, de nouvelles perspectives et explore de nouveaux usages potentiels pour la mise en valeur des espaces urbains publics de Lucerne. Des espaces libres sélectionnés à titre d’exemples illustrent ce potentiel.